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UL轮胎式联轴器

UL轮胎式联轴器

UL轮胎式联轴器是利用轮胎状橡胶元件,用螺栓将两半联轴器联接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式、开口式、整体式三种

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产品详情

UL轮胎式联轴器是利用轮胎状橡胶元件,用螺栓将两半联轴器联接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式、开口式、整体式三种。
 
带骨架结构与其他两种相比较,具有承载能力大、使用寿命长、装拆方便等优点,因此选定带骨架式轮胎式联轴器制订为   标准。轮胎式联轴器具有较高的弹性,扭转刚度小,减振能力强,补偿两轴相对位移的能力较大,有良好的阻尼,结构简单,不用润滑,装拆和维护方便,噪声小,但承载能力不高,径向尺寸较大,过载时产生较大的轴向附加载荷。适用于起动频繁、正反转多变、冲击振动较大的两轴联接,可在有粉尘、水分的工况环境下工作,工作温度为-20~80℃。具体型号:UL1、UL2、UL3、UL4、UL5、 UL6、UL7、UL8、UL9、UL10、UL11、UL12、UL13、UL14、 UL15、UL16、UL17、UL18。
 
UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于 潮湿、多 尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆捉便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
 
标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
 
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓钟与两半联轴器联结。 
 
柔性、阻尼大、补偿量大。
 
结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
 
UL轮胎式联轴器基本参数与主要尺寸

售后服务
  河北鹏翼机械设备制造有限公司有健全的产品售后技术服务体系,在产品售后服务上有严格的措施和技术力量,能保证联轴器产品到哪里,服务队伍就到哪里。而且有自己单独销售网络,这不仅仅包括向您提供单独的设计方案、优质的产品及优惠的价格,更需要的是提供良好的技术支持和售后服务。在未获悉您的需求和满意之前,我们的工作就不会出现任何停歇。
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